Erano del pedone?...:) Il giorno ven 24 mar 2017 alle 12:17 gabriele elia <gabriele.elia@live.com> ha scritto:
il contesto agricolture (i dati raccolti dai sensori del suolo sui trattori erano inviati a Monsanto e John Deree e non ai contadini ... una battaglia sostanzialmente ancora in corso) il contesto automotive sarà esplosivo.
DI mezzo ci sono car maker, subsystem maker (bosch, mobileye etc...), i gestori locali delle strade, le pubbliche amministrazioni locali e globali, e poi in fondo i "semplici" cittadini guidatori ...
P.es. adesso MB , BMW e VW arrancano sulla self driving car rispetto a Tesla che raccoglie sistematicamente dati da videocamera e sensori a bordo di cosa fanno gli utenti per addestrare le reti neurali sulla SDC in USA ... un utente frena, che immagine aveva davanti (p.es. aveva un pedone...); Tesla non sa cosa è un pedone ma sa che "certi dati visuali" significano "frena" ... moltiplicando per milioni di frenate il sistema impara cosa è un pedone, etc etc. A un certo punto inverte il sistema e invia il software di SDC sulle tesla in campo. Le auto tedesche non hanno questo "embedded" e stanno perdendo terreno ... ma di chi sono i dati .) ?
ciao
g
------------------------------ *Da:* nexa <nexa-bounces@server-nexa.polito.it> per conto di J.C. DE MARTIN <demartin@polito.it> *Inviato:* venerdì 24 marzo 2017 11.40 *A:* Nexa *Oggetto:* [nexa] La Germania vuole tutelare la “sovranità digitale”: i dati raccolti dall’auto appartengono all’automobilista
*La Germania vuole tutelare la “sovranità digitale”: i dati raccolti dall’auto appartengono all’automobilista*
*Die Welt anticipa una bozza del ministero dei Trasporti: i dati raccolti dalle auto hanno un valore. Stabilire delle regole può accelerare lo sviluppo (tedesco) della guida autonoma*
mattia eccheli (nexta)
21 marzo 2017
La parola d’ordine è “sovranità digitale”, che è il titolo di un documento interno del ministero dei Trasporti tedesco il cui contenuto è stato rivelato dal quotidiano Die Welt. Il ministro Alexander Dobrindt, quello che è riuscito a far passare il pedaggio autostradale a carico dei soli automobilisti stranieri, intende disciplinare per legge la proprietà dei dati raccolti dalle auto.
[…]
Continua qui: http://www.lastampa.it/2017/03/21/motori/tecnologia/la-germania-vuole-tutela...
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