In Italia se ne parla un po'. Nel resto d'Europa praticamente zero: se negli anni 2000 la guerra d'Iraq fu frutto della dipendenza del settore automobilistico mondiale dai combustibili fossili, la destabilizzazione odierna della Bolivia potrebbe avere le sue radici nella strategia scomoda dell'amministrazione Morales di nazionalizzazione delle risorse di litio, cruciali per lo sviluppo del settore dell'IA e dei veicoli autonomi? Un desarrollo muy avanzado que provocó la reacción de sectores vinculados a EE.UU. La industrialización del litio en Bolivia, ¿motivó el golpe? El proyecto de Evo Morales, con explotación 100% estatal y control sobre la industrialización. El proyecto de fabricar baterías para autos eléctricos generó denuncias en Potosí de los mismos que después le exigieron la renuncia. https://www.pagina12.com.ar/231461-la-industrializacion-del-litio-en-bolivia... "La irrupción de YLB (Yacimientos de Litio Bolivia) en el mercado mundial del litio aemnazaba con romper el oligopolio controlado, hasta entonces, por Estados Unidos y China." "El gobierno había acordado con una firma alemana hacer, en conjunto, una planta industrial para fabricar baterías de litio, bajo control del Estado, socio mayoritario y que además designaría al director de la empresa, garantizando también la transferencia tecnológica y el uso de patentes a favor del Estado boliviano", repasó Nacif. "Pero este proyecto empezó a ser combatido por el Comité Cívico de Potosí (ComciPo), al que absurdamente calificó de "entreguista"; antes de las elecciones, Evo dio de baja el acuerdo con Alemania con el criterio de privilegiar el orden interno, y ahí salió a la luz la verdadera intención de estos grupos: el ComciPo no aceptó la resignación del proyecto y empezó a agitar el pedido de renuncia del presidente".