On 23/03/2018 11:01, Giacomo Tesio wrote:
A fronte di tale assenza, bisogna stabilire *a priori* chi risponde penalmente delle morti causate dagli inevitabili (per quanto rari) incidenti.
questo e' un punto chiave. il passare da ex post ad ex ante implica una definizione di categorie, difficili da immaginare esaustivamente, ed un processo di categorizzazione per ciascuna di esse, che e' difficile non abbia margini di incertezza. i benefici attesi sono per l'insieme, per il totale delle flotte, le valutazioni di correttezza sono su singoli veicoli/situazioni. difficile uscirne. "muoiono meno persone in totale" - "ok, ma questa" ? lo schema descritto nella proposta di legge (che e' una base di discussione) che abbiamo preparato con weinberger ha proprio questo tweak: dice "alcuni singoli casi possono essere non decidibili; valutiamo allora l'insieme complessivo rispetto ai dati di targa". in tale modo, in buona misura, si riporta una valutazione anche nel campo ex post. ciao, s.